Ekskavatora apakšējiem rullīšiem plūst eļļa, ir salauzts atbalsta zobrats, staigāšana ir vāja, iestrēgšana, sliežu ceļa blīvums ir nevienmērīgs un citi defekti, un tas viss ir saistīts ar ekskavatora šasijas daļu apkopi!
Kāpurķēžu apakšējais veltnis
Izvairieties no mērcēšanas
Darba laikā centieties izvairīties no Track Roller, kas ilgstoši izmērcēts dubļainā ūdenī.Kad ikdienas darbs ir pabeigts, kāpurķēžu vienā pusē ir jāatbalsta un jāiedarbina pārvietošanās motors, lai nokratītu netīrumus, grants un citus sīkumus no kāpurķēžu.
turiet sausu
Celtniecības laikā ziemā sliežu rullīšiem jābūt sausiem.Tā kā starp ārējo riteni un apakšējā veltņa vārpstu ir peldošs blīvējums, ja ir ūdens, tas naktī sasalst.Kad ekskavators tiek pārvietots nākamās dienas darba laikā, kontaktā ar ledu blīvējums tiks saskrāpēts, kā rezultātā rodas eļļas noplūde.
Izvairieties no bojājumiem
Sliežu rullīša bojājumi radīs daudzas neveiksmes, piemēram, trases grupas iešanas novirzi, iešanas vājumu utt.
Nesēja veltnis
Izvairieties no bojājumiem
Atbalsta nesošais veltnis atrodas virs X rāmja, un tā funkcija ir uzturēt ķēdes sliežu ceļa lineāro kustību.Ja atbalsta nesošais veltnis ir bojāts, sliežu ķēdes sliede nevar noturēties taisni.
saglabājiet to tīru un nemērciet dubļainā ūdenī
Nesējrullis ir vienreizēja smēreļļas iesmidzināšana.Ja ir eļļas noplūde, to var aizstāt tikai ar jaunu.Darba laikā mēģiniet izvairīties no tā, lai apakšējais veltnis ilgstoši netiktu mērcēts dubļainā ūdenī.Uzturiet X rāmja slīpo platformu tīru parastajā laikā.Pārmērīga netīrumu un grants uzkrāšanās kavē nesēja veltņa griešanos.
Idler Assy
Dīkstāve atrodas X rāmja priekšā, saglabājiet virzienu uz priekšu.
Darbības un staigāšanas laikā turiet spriegotāju priekšā, lai izvairītos no neparastas ķēdes sliedes nodiluma, un kāpurķēžu regulēšanas iekārta var arī absorbēt ceļa virsmas radīto triecienu darba laikā, lai samazinātu nodilumu.
Zobrata/ekskavatora loks
Turiet ķēdes ratu aiz X rāmja
Zobrats atrodas X-rāmja aizmugurē, jo tas ir fiksēts tieši uz X-rāmja bez triecienu absorbcijas, ja dzenošais ritenis virzās priekšā, tas ne tikai radīs neparastu loka un ķēdes sliedes nodilumu, bet arī slikti ietekmē X rāmi, un X kadram var būt tādas problēmas kā agrīna plaisāšana.
Regulāri notīriet aizsargus
Ceļojuma motora aizsargplāksne var aizsargāt motoru, un tajā pašā laikā iekšējā telpā nokļūs daži dubļi un grants, kas nolietos ceļojuma motora eļļas cauruli, un dubļos esošais mitrums korodēs eļļas savienojumu. caurule, tāpēc aizsargplāksne regulāri jāatver. Notīriet iekšpusē esošos netīrumus.
Trases grupa
Trases grupu galvenokārt veido sliežu kurpes un ķēde.Sliežu kurpes ir sadalītas standarta plāksnēs un pagarinātās plāksnēs.Standarta plāksne tiek izmantota zemes darbiem un pagarinātā plāksne tiek izmantota mitros apstākļos.
Notīriet granti
Darbs raktuvju vidē, Sliktākais sliežu apavu nodilums.Strādājot, grants dažreiz iestrēgst spraugā starp diviem dēļiem. Kad tā nonāk saskarē ar zemi, tā radīs trieciena spiedienu uz abām plāksnēm.Sliežu kurpes ir pakļautas liekšanai un deformācijai, un ilgstoša darbība radīs arī sliežu ceļa apavu skrūvju plaisāšanas problēmas.
Izvairieties no pārmērīga sliežu ceļa nospriegojuma
Ķēdes posms saskaras ar piedziņas gredzena zobratu, un gredzenveida zobrats to virza, lai tas grieztos.Pārmērīgs kāpurķēžu grupas spriegums izraisīs ķēdes posma, ķēdes rata un spriegojuma priekšlaicīgu nodilumu.
Publicēšanas laiks: 11.04.2023