Kāpurķēžu veltnis iztur visu ekskavatora svaru un ir atbildīgs par ekskavatora braukšanas funkciju.Ir divi galvenie atteices režīmi, viens ir eļļas noplūde, bet otrs - nodilums.
Ja ekskavatora staigāšanas mehānisms agrīnā stadijā uzrāda acīmredzamu nodilumu, darbība nekavējoties jāpārtrauc un jānorāda tukšgaitas, augšējā veltņa, kāpurķēdes veltņa, ķēdes rata un staigāšanas rāmja gareniskās viduslīnijas centra sakritības pakāpe. pārbaudīts;vai ir ekscentrisks nodilums.
Lai pagarinātu kalpošanas laiku, priekšējo un aizmugurējo kāpurķēžu veltni pēc lietošanas perioda var nomainīt ar citu pozīciju kāpurķēžu veltni, ekskavatoru var nomainīt tieši, un buldozeram ir jāsaglabā viena un divpusējā kāpurķēžu veltņa sākotnējā pozīcija. uz staigāšanas rāmja nemainīgs;Priekšējie un aizmugurējie svara riteņi ir visneaizsargātākie pret bojājumiem.
Eļļas noplūde no veltņiem ir problēma, ar kuru saskaras gandrīz visi ekskavatoru meistari.Daudzi cilvēki to vienkārši ignorē un, kad tas ir pulēts, aizstāj to ar jaunu.Pēc eļļas noplūdes apkope pamatā tiek aizstāta ar jaunu.
Uz visiem rullīšiem ir sešstūra skrūve vai nu uz veltņa virsmas, vai uz vārpstas, kā parādīts attēlā.
Mums vienkārši jāatskrūvē iekšējais sešstūris.Daži mašīnu īpašnieki teica, ka skrūvi nevar noņemt.Jūs varat to sildīt.Tagad daudzi no tiem ir salīmēti, un pēc tam nomainiet to ar eļļošanas nipeli un pēc tam ielieciet tajā sviestu.
Pirmajā reizē, kad jāpiepilda viss eļļas dobums, jums ir nepieciešams vairāk eļļošanas smērvielas, apmēram puse sviesta, un, katru dienu sūknējot sviestu, jūs varat vienkārši iedot viņam trīs vai četras pumpas, kas ir ļoti ērti.
Publicēšanas laiks: 12.04.2023